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刹车盘式和鼓式是两种常见的刹车系统类型，它们之间存在明显的区别。
刹车盘式，也被称为盘式刹车或碟刹，其特点在于以静止的刹车盘作为摩擦介质，当刹车时，刹车钳带动刹车片夹住刹车盘，通过摩擦达到阻止车辆前进或后方的目的，这种刹车系统的散热性能较好，因此可以应对较高温度的极端环境，且其反应速度快，制动力矩小且平稳，便于实现电子控制，由于刹车盘暴露在外部，即使涉水也不容易失效，盘式刹车的磨损也相对较小，更换周期较长。
与之相比，鼓式刹车则是一种传统的刹车系统，其工作原理是通过液压推动制动蹄与制动鼓之间的摩擦来达到制动效果，这种系统的结构相对简单紧凑，制造成本较低，鼓式刹车的散热性能相对较差，特别是在连续制动时容易因高温而降低制动效果，由于制动鼓与制动蹄的接触面积较大，其制动效能相对较低，在涉水或潮湿环境下，鼓式刹车也容易受到影响。
刹车盘式和鼓式的主要区别在于其摩擦介质和结构形式的不同，盘式刹车以静止的刹车盘为摩擦介质，具有更好的散热性能和电子控制便利性；而鼓式刹车则通过制动蹄与制动鼓的摩擦来制动，其结构紧凑且成本较低，但散热性能相对较差，在选择时，可以根据具体需求和车辆类型来决定使用哪种刹车系统。